De Belgische luchtvaartmaatschappij Brussels Airlines wil het personeelsbestand met duizend mensen inkrimpen als gevolg van de viruscrisis. Dat is een kwart van het totale aantal werknemers.
De directie zoekt alternatieven om het aantal gedwongen ontslagen tot een minimum beperken. Zolang de crisis in de luchtvaart aanhoudt, wil de maatschappij zoveel mogelijk gebruik maken van systemen zoals tijdelijke of deeltijdse werkloosheid.
Er zullen in de toekomst ook tien vliegtuigen minder worden ingezet, waardoor het aantal toestellen in de vloot vermindert tot 38 vliegtuigen. Het netwerk binnen Europa wordt met ongeveer een kwart verkleind naar 56 bestemmingen, waardoor 24 (doorgaans minder rendabele) bestemmingen worden geschrapt.
Eigenlijk zijn het er 27, maar er komen drie nieuwe bestemmingen bij (Frankfurt, München en Zürich), waardoor het aantal buitenlandse locaties dat wegvalt beperkt blijft tot 24.
Het grootste slachtoffer zijn de vakantiebestemmingen van het failliete Thomas Cook, zoals Lanzarote en andere zuiderse plekken. De vluchten naar acht bestemmingen die Brussels Airlines vorige maand stopzette (Sevilla, Valencia, Bristol, Hannover, Moskou, Billund, Marrakesh en Santorini), verdwijnen definitief.
Daarnaast wil Brussels Airlines de frequenties op enkele lijnen verlagen. Of Rome als bestemming geviseerd wordt is nog niet duidelijk. De kans dat het populaire traject Brussel-Rome helemaal wordt geschrapt is niet zo groot, maar tot voor kort waren er meerdere vluchten per dag en een inkrimping is zeker mogelijk.
Bij gebrek aan nieuwe boekingen dreigt Brussels Airlines eind deze maand zonder geld te vallen. De luchtvaartmaatschappij vraagt 290 miljoen euro staatssteun aan de Belgische regering. Die eist echter harde garanties van eigenaar en moedermaatschappij Lufthansa over de toekomst van het Belgische bedrijf. De regering wil ook dat het geld in Zaventem wordt geïnvesteerd en niet afvloeit naar Duitsland.
Brussels Airlines wil zijn activiteiten begin juni geleidelijk heropstarten. Na twee lastige jaren, 2020 en 2021, hoopt het bedrijf na een overgangsjaar in 2022, vanaf 2023 opnieuw te groeien. Brussels Airlines wil ook meer in de drukke zomer en minder in de rustige winter vliegen.
Oorspronkelijk gepubliceerd door de stichter van S.P.Q.R. op romenieuws.wordpress.com, op 12 mei 2020. Bekijk het origineel.