Rome wil vanaf 2019 een volledig verbod op toeristische bussen in het stadscentrum invoeren. De nieuwe verordening voor toeristenbussen werd reeds in juni goedgekeurd in de gemeenteraad. Het stadsbestuur wil daarmee de milieukwaliteit en de duurzaamheid van het historische centrum verbeteren. Concreet wordt heel Rome verdeeld in drie verkeerszones: A, B en C, waarbij de laatste overeenkomt met het huidige historische centrum. Daarmee worden toeristische bussen de facto verbannen naar de stadsrand.
Een uitzondering wordt gemaakt voor bussen met uitsluitend scholieren en voor bussen die met toeristen op weg zijn naar een hotel in het centrum. Dat hotel moet dan wel minstens veertig kamers of meer tellen. Het aantal bussen dat via deze uitzonderingsmaatregelen wordt toegelaten wordt echter ook beperkt tot maximum dertig per dag. Rome reikt voor dergelijke uitzonderingen een vergunning uit die slechts één dag geldig blijft.
Chauffeurs die in Rome willen rondtoeren moeten nu ook al een vergunning hebben. Wie dat regelmatig doet, heeft meestal een toelating voor een volledig jaar op zak. Deze vergunning voor een heel jaar wordt echter afgeschaft. Busmaatschappijen die naar Rome willen zullen in de toekomst ‘vergunningspakketten’ kunnen kopen van 300, 200, 100 of 50 ritten. Volgens Enrico Stefano, voorzitter van de commissie Mobiliteit van de stad Rome, zullen de tarieven van de vergunningen daarmee niet verhogen.
Een toegangsbewijs om in de omgeving van het Vaticaan te mogen rijden zal per dag moeten worden aangevraagd. Zelfs de zone rond het Colosseum wordt verboden gebied voor bussen die geen voorafgaande reserving hebben gemaakt. Het aantal toeristenbussen in de omgeving van het Colosseum zal daardoor vermoedelijk aanzienlijk afnemen. In de buurt van het Parco del Celio en langs de Via di San Gregorio van het Colosseum tot aan de ingang van de Palatijn staan op drukke toeristendagen soms meer dan honderd bussen geparkeerd. De chauffeurs zullen nu moeten parkeren in een andere mobiliteitszone.
De klassieke stopzones aan de Via del Teatro di Marcello en de Via Milano worden eveneens afgeschaft. Er komen wel een aantal nieuwe parkeerplaatsen voor toeristenbussen in de zones A en B, waar de chauffeurs kunnen uitrusten. In het historische centrum rijden of er zelfs maar stilstaan wordt dus vrijwel onmogelijk.
Schepen/wethouder van Mobiliteit Linda Meleo verklaarde in de media ‘een nieuw mobiliteitsklimaat te willen creëren in de stad’, maar de beroepsverenigingen van busmaatschappijen en buschauffeurs kunnen daar niet mee lachen. Ze reageren woedend en gingen met een tweehonderdtal mensen al betogen voor het stadhuis op Piazza del Campidoglio. Ze droegen een doodskist mee als symbool van de nakende dood van hun sector.
Burgemeester Virginia Raggi en Linda Meleo hebben binnenkort 10.000 jobs op hun geweten, reageren de beroepsverenigingen van de busmaatschappijen en buschauffeurs. Ze vrezen dat omwille van de nieuwe maatregel op termijn ongeveer 300 bedrijven die betrokken zijn bij het collectieve toeristenvervoer de deuren zullen moeten sluiten. Ze noemen het nieuwe busplan beschamend en dreigen ermee alle stadsbestuurders die het plan goedkeurden persoonlijk aan te klagen wegens broodroof. Wordt wellicht vervolgd.
Oorspronkelijk gepubliceerd door de stichter van S.P.Q.R. op romenieuws.wordpress.com, op 17 december 2017. Bekijk het origineel.